负极材料涨价预期渐起。财联社记者获悉，尽管负极材料价格目前仍在低位徘徊，行业企业盈利承压，但今年负极材料需求同比有所上升，多家头部企业产能利用率维持高位，近期更有电池企业负极材料招标因价格低而流标，反映负极材料企业挺价情绪浓。
上海钢联新能源事业部负极材料分析师常柯对财联社记者分析，头部负极企业有望在Q1对部分型号涨价500元/吨到1000元/吨，主要调整的是加工费而非原材料价格，涨价或在一月份左右落地。
低位徘徊有望上扬？
财联社记者从负极材料企业人士处获悉，今年以来负极材料需求同比有所上升，并且各企业产能利用率同比去年有所增长。据Mysteel调研，2024年15家负极材料企业出货量超148万吨，Top5负极企业产能利用率保持在90%以上。
从前三季度业绩来看，企业业绩分化，其中璞泰来（603659.SH）、杉杉股份（600884.SH）、翔丰华（300890.SZ）净利润同比呈现下滑趋势，尚太科技（001301.SZ）与中科电气（300035.SZ）则呈现同比增长趋势，中科电气更是扭亏为盈。
中科电气半年报显示，今年上半年公司负极材料确认收入数量8.84万吨，同比增长53.09%，增长源于新能源汽车市场的持续扩大、储能领域的发展，加之2024上半年多款新车型尤其是高压快充车型迎来密集上市带来的需求。
但尽管需求同比增长，负极材料行业整体仍在盈亏平衡线“挣扎”。上海钢联新能源事业部负极材料分析师常柯对财联社记者分析，目前人造石墨负极材料（低端）材料加工成本为14000元/吨，市场低端最低价流通为17000元/吨，刨去运费等成本利润率在-5.17%。
Choice行业价格数据显示，今年以来，负极材料价格依旧呈现下滑趋势并在低位徘徊，人造石墨今年（低端）价格从21000元/吨降至16500元/吨，降幅21.43%。
盈利压力下，负极材料行业涨价呼声持续存在。常柯认为，当前负极材料价格已接近底部，下游补库积极性有所提升，需求亦有支撑，预计负极材料明年Q1价格呈现两级分化的趋势，部分型号缓涨，特别是头部负极企业，预计涨幅可能在500元/吨到1000元/吨，主要调整的是加工费而非原材料价格，涨价动作或在一月份左右落地。
负极材料企业看涨挺价
近日，有消息称，比亚迪负极材料招标因价格低而流标，反映负极材料企业挺价情绪浓。对此，财联社记者向比亚迪证券部求证，截至发稿前未收到回应。两家负极材料企业的内部人士向记者确认存在流标。
某负极材料上市企业人士对财联社记者表示，流标主要原因确实是下游有涨价预期，但也有其他因素。另一负极材料企业人士对财联社记者表示，此次比亚迪招标对应下一季度的价格，此前订单价格太低，“低到不能覆盖现金成本，没法玩”。
今年3月，比亚迪曾给负极头部厂商的订单涨价，此后6月，市场再次传出比亚迪为负极材料厂商涨价。上海钢联新能源事业部负极材料分析师常柯表示，从比亚迪下半年招标价格看，招标价较上次招标价格均价约上浮10-15%，单价上涨约1500-2000元/吨，这表明负极材料需求仍旺，支持了负极材料企业的挺价情绪。
璞泰来董事长梁丰曾在今年8月举办的半年度业绩说明会上表示合法股票配资平台，因负极材料行业存在阶段性的产能错配，导致负极材料细分领域的部分产品市场价格已低于合理的生产成本，使负极材料行业普遍面临较大的经营压力，因此负极材料价格继续下降的概率不大，其价格预计短期内仍以维持相对稳定的趋势为主。但负极材料的价格最终还是基于供需、产品特性等因素由市场来决定。
